至于后排空间，我想不用我说，各位心里都有数。有人曾调侃宝马MINI这类敞篷小车是“狗、男、女”车。这可不是骂街，宝马MINI Cooper敞篷版的后座确实不建议坐人，所以我自作主张省去了后排空间体验，取而代之的是这条英国“斗牛犬”，边上那位媒体同仁还不忘给他系上安全带。
在后排座椅的后面是安全保障最重要的配置——可自动弹起的防滚架，在探测到紧急情况时，仅用15毫秒便能迅速弹开，为乘客安全树立起坚固的安全屏障。表面的镀铬材质即便裸露在外也并不难看。
车内大部分储物空间集中在副驾驶前方，上下双层的储物格很实用，不过这也是车内为数不多的正规储物空间。换档杆前有两个杯架可供使用。
造型可爱的空调和音响界面与硬顶版没有区别，只是在中控台最下方一排按钮中，增加了一个可以同时控制所有车窗的按钮。
行李箱空间仅仅够用而已，恐怕连高尔夫球包都装不进去。不过我认为像宝马MINI Cooper这样的小车，打开后备箱要是少了诸如LV、CHANEL、GUCCI这些包装袋的话，还真差点意思。如果放倒后排座椅并且合上顶棚的话，行李箱容易能扩充到600升，不过我认为这样做是没有意义的。
向下翻的后备箱盖可以承受最大80公斤的载重量，这也就意味着，如果将车开到郊外，找个有山有水有河流的地方，可以坐在后备箱盖上欣赏亮丽的风景。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:15
00:39
00:30
02:04
京公网安备 11010102004670号